第481章 天杀的德佬以为击穿了主装其实只穿了复合装甲的最外层（1 / 4）

天杀的德佬，以为击穿了主装，其实只穿了复合装甲的最外层

“轰轰轰~”

1月4日凌晨1点32分，当炮击的火光打破寒夜的黑暗时，饶是吉斯元帅已经有所心理准备，他也仍然免不了感到震惊。

“敌人居然真敢追到这里来？他们对恶劣天气就如此笃定？”

两小时前“百夫长号”战列舰在设得兰峡湾内被关门打狗虐杀，临死前也成功发出过警告电文，所以吉斯元帅很清楚德玛尼亚人的追赶速度。

他只是仍怀着最后一丝期待：此处距离斯卡帕湾只剩最后60海里了，德玛尼亚人的胆子难道真的大到敢堵门截杀？一条“百夫长号”的沉没，还不足以为喂饱伯迪克的胃口？

但凡天亮后天晴个几个小时、大批鱼雷机就近起飞狂轰，那公海舰队不就炸了么？

可事实证明，伯迪克上将的胆子，或许真的跟当初的老上司希佩尔元帅练出来了。

别看他一开始那么谨慎，持续兜圈子消耗找机会，等了好几天。

最后发现暴风雪来临时，竟然一下子变得如此果断，直接越塔堵泉水强杀。

暴风雪，就像是蛮王的大。

只不过蛮王的大是“六秒真男人”，暴风雪则是“持续两天水面舰队免疫空袭伤害”。

哪怕吉斯元帅已经退到家门口了，伯迪克上将照样要搏一把！

他要让敌人知道：布、丑这两国的军队，无论海陆，只要是在没有制空权的战场上，那就该乖乖认怂做狗，敢反抗就是死！

它们应该用鲜血认清自己离了轰炸机就不会打仗这个现实。

第一批炮弹，很快在雷达的指引下，落在了布国人队尾的“鹰号”战列舰和“反击号”航母附近。

吉斯元帅让这两艘船断后，也不是他想要如此操作，纯是因为没办法。这两艘船动力受损最严重，开得最慢，在逃跑时自然落在了最后。

在“鹰号”南边五六海里处，还有一艘同样刚才挨了雷的“本鲍号”战列舰，也处在岌岌可危的状态，只是它的航速比最惨的那俩兄弟稍微快了2节，几个小时下来才拉开了点距离。

“砰砰砰~”滔天的水柱在“鹰号”周遭数百米外升起，德玛尼亚人没有派出轻巡上前打照明弹，双方也还没进入探照灯有效照射的距离，所以炮击精度并不准。

布国人一开始并没有还击，还想再忍一忍。

直到布舰单方面挨了十几分钟炮击、敌人的炮弹似乎有越来越近的趋势，看起来双方之间的距离已经又拉近了不少，他们才让断后的驱逐舰打出“拖刀”的照明弹，试图稍稍照亮一下海面。

随后“鹰号”和远处的“本鲍号”也率先开火还击了。

布国舰队是在逃跑，德玛尼亚舰队是在追击，打照明弹的时候，布国天然是占便宜的。

因为它们可以打敌舰身前的位置、等敌舰开上来。敌舰却需要打它们身后的位置，否则如果刚好打在布舰头顶上，布舰往后撤很快就能重新拉回阴影之中。

随着照明弹打出、布舰也开始还击，德方才发现自己的炮弹瞄准的方向，似乎和敌舰真正所在的位置，差距有点远，这个误差至少在500码以上了。

“报告长官，受暴风雪影响，视野太差了！能见度极低！除了敌舰的炮口焰以外几乎什么都看不见！”

“现在的距离应该是在9000码左右，测距误差范围可能有1500码，炮弹落点误差在500码以上！应该是暴风雪导致的巨浪产生的不规则纵摇、横摇，靠炮口垂直稳定器也难以完全消除！大风导致的弹道影响也难以估算！”

德方战列线最前面的“戈特利布号”、“施泰因梅茨号”这两艘“提尔皮茨级”的战列舰，其枪炮长很快汇报了所面临的问题，建议进一步冲上去缩短双方距离，以求近战。

1934年初的德玛尼亚战列舰主炮塔，已经安装了新一代的垂直稳定器，舰体横摇导致的炮管俯仰角变化，基本上可以被抵消掉。

“火炮稳定器”后世的军迷应该都不陌生，就是靠陀螺仪和其他一些惯性传感器和反馈的液压/电力装置，让炮管的指向尽量不受平台颠簸的影响。

以二战后的科技，60年代时就发展出了“双向稳定器”，t-62坦克，-60a1这些坦克都用了同时能满足垂直/水平稳定的主炮。后世那些“坦克炮管上放一杯水，坦克行进时水不会洒出来”的视频，就是在炫耀其稳定器的精度。

不过以1930年代前期的科技，火炮稳定器肯定还没资格给坦克用，能给战舰用上就算不错了。

如今德舰普遍装备了相当于历史上二战巅峰水平的垂直稳定器，而布、丑战舰还在用战间期科技的初代垂直稳定器。

德舰稳定器在三级海况及更低海况下，几乎可以完全抵消掉战舰横摇对炮管仰角的影响。四级以上海况，就只能是缓解而非完全消除。

今夜恰恰是暴风雪导致的风暴潮海况，炮管的晃动非常明